超聲波焊接系統包括：機架﹑超聲波發生器（電源）﹑電氣控制系統﹑換能器﹑變幅桿﹑焊頭﹑底砧。塑料焊接和金屬焊接都相同。關于一個詳細運用來說，各個部分不可或缺，都做好才是一個好系統。一般的了解中，將超聲波發生器（電源）﹑換能器﹑變幅桿﹑焊頭﹑底砧作為核心部件，技術含量更高些。在整套系統中，各部分的效果又是怎樣的呢？必能信如此了解：發生器是(糧草),控制程序是(元帥),換能器是(將軍),調幅器是(兵士),模具是(兵器)。我們認為有偏頗，該了解是從人文視點來比如，假定換一種我們都了解的東西來比如，更能了解各部分的功用，我們選擇了：轎車。機架相當于轎車的車架；超聲波發生器（電源）+換能器相當于轎車的發動機；變幅桿相當于轎車的變速箱；焊頭﹑底砧相當于轎車的車輪。

   如此打比方的話，整個系統里最重要的就是超聲波發生器（電源）+換能器了。類似轎車發動機排量，超聲波系統以功率容量作為評判目標。國內許多功率容量存在虛標情況，還有一些看起來功率很大，實踐功率不高。這兩部分里，尤以換能器更重要。關于換器，我們認為它是看起來很簡單，但實踐做好很困難的核心部件。假定一個公司開發一種換能器，沒有通過批量爆換能器的進程，是很難了解換能器的奧妙的。國內絕大部分公司換能器是外購。低功率換能器已經是大批量制造，競賽極為劇烈，已為紅海商場。大功率﹑高品質換能器技術，只被極少數廠家所掌握，且基本為自產自用。

   那些標稱自己的換能器是進口換能器或進口晶片換能器的，大部分是假的，這個能夠從設備價格及產地證明來承認。別的，莫非國產的壓電陶瓷很差嗎？不差！你不會用罷了。當變幅桿比如為轎車的變速箱的話，這就比較好玩了。假定一個大變比的變幅桿，比如：1：3 ﹑1：4，用轎車變速箱比較的話，那是會帶來低扭矩的，在超聲波里同樣會帶來帶載才干的大幅下降。所以，當我們看到大變比變幅桿時，不要認為它的技術很好，相反它的技術很差：發動機沒做好。其它部分的效果和細節我們就不詳細比較了，歡迎來和我們談論。